“Ninguna carrera se asemeja al Dakar”

Tomás de Gavardo hizo su debut en la edición 2023 del Dakar saudí, ubicándose 33º en el grupo Rally2 y 50º en la general de Motos. Hijo del recordado piloto Carlo de Gavardo (1969-2015), Tomás inició a los 6 años la práctica del motociclismo en la especialidad de enduro del campeonato nacional chileno. El joven piloto de 24 años conserva innumerables recuerdos de su infancia asociados al Dakar. Cada mes de diciembre su papá se preparaba “como para ir a la guerra”. Creciendo en ese ambiente, fue dando forma a su sueño de correr esta competencia. A los 14 años comenzó a participar del Campeonato Nacional de Enduro para adultos y así llegaron las victorias y los títulos nacionales. Su padre y su abuelo Giorgio lo acompañaban en esos viajes a las competencias. En 2016 Tomás decidió volcarse a la especialidad del rally, aprovechando su natural relación con el desierto. Iquique, Copiapó y La Serena fueron escenarios de sus primeras incursiones. En 2018 corrió el Atacama Rally, una tradicional prueba de su país y tras esa competencia decidió que tenía que probar suerte más allá de las fronteras. Inició entonces su carrera internacional y en 2019 obtuvo el título de Campeón Junior de la Copa del Mundo de Bajas Cross Country y en 2020 el de subcampeón. Tras disputar en 2021 varios rallies en la categoría Junior, en el Andalucía Rally 2022 tuvo su primer contacto con el equipo Bas World KTM, donde forma parte de una nueva generación de pilotos con apellidos asociados al Dakar: Cox, Dabrowski, De Gavardo... Además de competir en el Dakar, De Gavardo logró en la temporada 2023 un lugar en el top ten del Desert Challenge de Marruecos. Ilusionado con representar de buena manera a su país, Tomás quiere mejorar su puesto, posicionarse entre los mejores de Rally2 y sumar más competencias en 2024.

T.D.G: “La primera semana del Dakar fue muy dura. Soportamos lluvia y frío y había sectores muy traicioneros. Por ello tuve un planteo quizá demasiado conservador que se reflejó en los tiempos. La segunda semana salí a apretar y así logré meterme entre los 50 mejores. ¿Cómo viví la experiencia? Ninguna carrera se la asemeja: 8 días, una jornada de descanso y luego otros 8 días más. Nadie te prepara para eso. La cabeza es la que trabaja para lograr la adaptación.”
“Fue una experiencia maravillosa trabajar en el Bas World KTM. Es un equipo super profesional y considero que es el mejor de los privados. Tener una plaza allí asegurada me da mucha confianza. Junto a Cox, Lucci, Doveze y los demás, siento que somos parte de una segunda generación de buenos pilotos. Francisco Arredondo, que corrió junto a mi papá, nos cuenta historias… Mi objetivo para este Dakar es mejorar el puesto, estar entre los 15 mejores de Rally2 y entre el puesto 30 a 40 de la general. No tengo decididos mis planes para 24, pero quisiera sumar más carreras y quizá correr el Mundial de Bajas Cross Country.”