ADRIEN VAN BEVEREN
(fra) 1.87m / 86kgالهوايات
moto de piste, jetski, VTT, rallye voiture, buggy…
الجهات الراعية
VBA442, Monster Energy, Motul, Alpinestars, Arai, Parts Europe, SBE, Savime , Astradec , Amexio, Audo Express
2023 : 5e (une victoire d’étape)
2022 : 4e
2021 : ab. étape 14
2020 : ab. étape 3
2019 : ab. étape 9
2018 : ab. étape 10
2017 : 4e
2016 : 6e
2023 : Abu Dhabi Desert Challenge (1er) / Sonora Rally (6e) / Desafio Ruta 40 (5e) / Rallye du Maroc (7e). W2RC : 3e
2022 : Rallye du Maroc (4e) / Andalucía Rally (1er). W2RC : 3e.
2021 :, Kazakhstan Rally (3e) / Silk Way Rally (6e) / Rallye du Maroc (5e) / Abu Dhabi Desert Challenge (2e). Championnat du Monde des Rallyes Cross-Country : 2e
2020 : Andalucía Rally (2e)
2019 : Merzouga Rally (1er), Silk Way Rally (3e), Rallye du Maroc (26e)
2018 : Desafio Inca (5e), Rallye du Maroc (6e)
2017 : Enduropale du Touquet (2e)
2016 : Enduropale du Touquet (1er), Ronde des Sables Loon Plage(1er), Beach Cross de Berck(2e), Rallye du Maroc (6e), Merzouga Rally (3e)
2015 : Enduropale du Touquet (1er), Enduro del Verano (1er), Rallye de Sardaigne (12e), Rallye du Maroc (13e), Merzouga Rallye (7e)
2014 : Enduropale du Touquet (1er), Champion de France des Sables
2013 : Enduro del Verano (1er)
"الهدف نفسه، الحلم نفسه، الأمنية نفسها"
بعد مسيرة مهنية ناجحة كمنافس على المسارات الرملية، تكللت بتحقيق بطولة Enduropale du Touquet ثلاث مرات منذ 2014 حتى 2016، انتقل أدريان فان بيفيرين الملقب بـ "في بي إيه" إلى الراليات الصحراوية مع ياماها، الفريق الذي انطلق معه. وبعد ثلاثة سباقات تحضيرية في 2015، استعد لأولى مشاركاته في داكار عام 2016. الفرنسي تصدر ركب المنافسين في 2018 و2022 قبل إفلات الصدارة، وفي كل مرة كان ذلك يحصل قبل الختام ببضعة أيام. وفي أربع من أصل ثماني مشاركات، فإن القادم من شمال فرنسا اضطرّ للانسحاب من السباق. وفي المناسبات الأربع المتبقية، أفلتت منصة التتويج منه في كل مرة. حقق المركز الرابع مرتين (2017 و2022)، المركز الخامس مرة (2023) والمركز السادس مرة (2016). وفي 2023، أحرز الفرنسي الفوز في تحدي أبوظبي الصحراوي قبل تحقيق المراكز: السادس، الخامس والسابع فيما تلقى من جولات بطولة دبليو٢آرسي. حقق "في بي إيه" مركز الوصافة في 2021، الثالث في 2022 و2023. وفي 2024، سينطلق أدريان مجدداً بعد يوم من عيد ميلاده الثالث والثلاثين في تاسع مشاركة له برالي داكار. الشاب الطويل الأشقر ما زال يريد منح نفسه الهدية الأفضل: الفوز.
"أنا الآن دراج أكثر خبرة. ربما قلت ذلك العام الماضي، لكن مع مشاركة إضافية في داكار، وكل هذا بات أكثر صحة. تحليل الرالي مع المزيد من الصبر قد آتى ثماره. أنا أتجه إلى داكار بنفس الهدف، نفس الحلم والأمنية نفسها، ألا وهي تحقيق الفوز. لقد فزت بمراحل هذا العام ضمن بطولة العالم. نهاية الموسم لم تكن جيدة. لكنني أصلحت المشاكل الصغيرة وسيتم حلها في داكار. يجب عليّ أن أكون في كامل لياقتي وثقتي وأن أتواجد في الصدارة. لقد تمّ تعزيز الفريق في 2023، وذلك يزيد قوتنا بالفعل. إنه شعور جيد بأن تحصل على الدعم وأن تدعم الآخرين كذلك. هذا هو هدف فريقٍ كفريقنا. لقد وصلت إلى منصة التتويج في دبليو٢آرسي 3 سنوات على التوالي. أنا من بين المنافسين على اللقب، خاصة في 2023، حين كان الفارق أقل من أي عام سابق. أعتقد أن القسم الثاني للموسم كان أضعف بعض الشيء من قبلي. لكنني ما زلت أعتقد بأنني أمتلك فرصة كبيرة للفوز باللقب. بعد المغرب، خضعت لشهرين من البرامج المكثفة مع هدف واضح. عليّ القيادة بأفضل ما لدي استعداداً لـ 2024".
المركبة
MONSTER ENERGY HONDA TEAM
HONDA CRF 450 RALLY
MONSTER ENERGY HONDA TEAM
- العلامة HONDA
- الطراز CRF 450 RALLY
- نظام تعديل الأداء Monster Energy Honda Team
- مساعدة Monster Energy Honda Team
- الفئة رالي GP
التصنيف 2024
جميع الأخبار A. Van beveren
داكار 2024: برابك وساينز، سادة الكثبان الرملية
النسخة 46 من رالي داكار والخامسة في المملكة العربية السعودية، امتدّت على أكثر من 4700 كيلومتر من المراحل الخاصة ومسافة إجمالية بلغت حوالي 8000 كيلومتر، والتي اختبرت الدراجين، والسائقين، والملاحين والطواقم انطلاقاً من المدينة القديمة في العلا وصولاً إلى ضفاف البحر الأحمر، ومروراً بالكثبان الرملية في الربع الخالي.
استفاد أبرز المنتصرين في نسخة 2024، كلٌّ على طريقته،...
25 كيلومترًا حتى النهاية أمام روس برانش
انطلق روس برانش أولًا في مرحلة اليوم، وقد اجتاز 150 كيلومترًا، ومع تبقي 25 كيلومترًا تقريبًا حتى النهاية، فإنه يتاخر بفارق 9:37 دقائق عن ريكي في الترتيب العام الافتراضي. يتبعه أدريان فان بيفرن بفارق 2:24. لم يحصل تغيير في المراكز منذ بداية المرحلة.
برابك وساينز للظفر باللقب الأغلى
في دائرة الضوء
التضاريس تُثبت أهميتها! مع أكثر من 4700 كيلومتراً من المراحل الخاصة على مدى أسبوعين من التسابق، لا يزال من الممكن التنبؤ أين يمكن أن يتحقق الانتصار. لعبت كثبان الربع الخالي دوراً مهماً بكل تأكيد، في حين كان للحجارة البركانية دوراً أيضاً في المرحلة الأولى. في الواقع، يُمكننا أن نُدوّن الأضرار التي تم تسجيلها في كل مرحلة من المراحل في فئة واحدة أو أخرى. ومع...
أدريان فان بيفيرين: "قلتُ في نفسي بأنّ هذا سيؤلم"
في خضم معركته على المركز الثاني الإجمالي مع روس برانش، أثبط قطيع من الإبل تقدّم دراج هوندا.
"تواجد قطيع من الإبل في منتصف المسار. ليس من غير الاعتيادي رؤيتها، فهي في نهاية المطاف سفن الصحراء. كان ذلك أحد المسارات الرئيسية السريعة، مباشرةً إثر نقطة التزوّد بالوقود. عندما اقتربت منها ابتعد القطيع إلى اليسار، لكن بمجرّد أن بدأت في التسارع قرّر أحدها...
برابك يتّجه صوب تحقيق الفوز الثاني له بالمراحل
لا زال ريكي برابك في صدارة المرحلة الخاصة لليوم. سجّل روس برانش أسرع زمن عند آخر نقطة تحقّق، الكيلومتر 375، متقدّماً بدقيقة واحدة و47 ثانية عن أدريان فان بيفيرين. وبالرغم من تأخر برابك بـ 5 دقائق و15 ثانية إلاّ أنّه لا زال في حوزته 5 دقائق و45 من المكافآت الزمنية. وعلى صعيد الترتيب المؤقت للمرحلة، يتقدّم دراج هوندا بـ 30 ثانية عن برانش.
ريكي يتصدّر
ما زال روس برانش الأيرع بعد اجتياز 333 كيلومترًا من المرحلة الخاصة، متقدمًا بفارق 1:18 دقيقة على أدريان فان بيفرن، وسجّل ريكي برابيك خامس أسرع توقيت، بفارق 4:32 دقائق خلف روس، غنما حصد ريكي 5:19 دقائق من التعويضات الزمنية، ما يجعله في الصدارة الافتراضية للمرحلة ومتقدّما بـ 47 ثانية على روس، ما يعني انه ريكي زادَ تقدمه في الترتيب العام للفئة. وقد تبقى أقل من 90 كيلومترًا على...
الوضع مستقر في فئة الدرّاجات النارية
ما زال روس برانش الأسرع في فئة الدراجات النارية بعد اجتياز 292 كيلومترًا من المرحلة الخاصة، يتبعه بفارق 1:12 دقيقة ادريان فانب يفرن، سجّل ريكي برابيك خامس أسرع توقيت بفارق 4:59 دقائق عن روس. لكنه يصبح 4:40 دقائق بعد احتساب التعويضات الزمنية. نتيجةً لذلك، خسِرَ ريكي 19 ثانية أمام روس. وفي الترتيب الافتراضي، ما زال ريكي في الأمام، يتبعه روس، فيما كسب روس أكثر من دقيقة أمام أدريان.
...روس برانش يضغط
جّل روس برانش أسرع الأوقات بعد اجتيازه 179 كيلومترًا من المرحلة الخاصة، متقدّمًا بـ 1:24 دقيقة على أدريان فان بيفرن، فيما سجّل ريكي برابيك سادس أسرع زمن، متأخرًا بفارق 4:18 دقيقتين عن روس، لكنه جمع 2:52 دقيقتان من التعويضات الزمنية. في الترتيب العام الافتراضي، يتصدّر ريكي الجميع يتبعه روس بفارق 9:28 دقائق، ومن ثم أدريان بفارق 11:44 دقيقة. كسب روس بعض الوقت أمام أدريان. أما ناتشو...
تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي
احصل على معلومات حصرية